Der in die Höhe schnellen Preis für Batterie-Rohstoffe ist der letzte Schub für BYD geworden, um Verbrennung zu verbieten?

Vor nicht allzu langer Zeit gab BYD bekannt, dass es die Produktion aller Kraftstofffahrzeuge vollständig einstellen würde.Erfolgreich wurde das erste traditionelle Automobilunternehmen, das die Produktion von Kraftfahrzeugen vollständig einstellteDiese Wahl scheint jetzt, wo die Preise für Batterien und Rohstoffe stark steigen, nicht klug zu sein.

Es geht nicht stromaufwärts, es ist einfach eine Selbstverständlichkeit.

Ab 2021 haben BYDs neue Energiemodelle eine explosive Periode erreicht. Es wurden im Jahr 2021 600.000 Einheiten und im Januar-Februar 2022 180.000 Einheiten verkauft.Anstelle von Online-Auto-Hilfing oder TaxiEs gibt politische Unterstützung und technologische Durchbrüche.

Mit Unterstützung der Politik ist die Industriekette der neuen Energiefahrzeuge reif geworden und die Wachstumsrate der Nutzer und der beabsichtigten Nutzer ist extrem schnell.Der Markt hat sich auch von einem einzigen Kraftstoff auf eine Situation verändert, in der mehrere Optionen wie KraftstoffIm Jahr 2021 wird BYD eine Reihe von DM-i-Plug-in-Hybridmodellen verwenden, um den Markt für Kraftstofffahrzeuge zu erodieren.BYD hat sich schnell von einer Marke, die sich auf das Volumen der Kraftstofffahrzeuge stützt, zu einer Marke umgestellt, die sich nur auf das Volumen der neuen Energiefahrzeuge stützt.Dies hat es BYD ermöglicht, seine Abhängigkeit von Kraftstofffahrzeugen vollständig loszuwerden, so dass es nicht warten kann, bis die Ladestellen ausgerollt werden.der nicht teuer ist und sich nicht auf Ladestellen verlässt, um die Verdrängung des Marktes für Kraftstofffahrzeuge mit mittlerem Preis zu beschleunigen.

Technisch gesehen, wenn der Erfolg der DM-i Hybrid-Technologie BYD im Hybrid-Bereich erfolgreich macht, dann wird der Preis von Lithium, Nickel und Kobalt, den Rohstoffen für Batterien,ist in die Höhe geschossen.BYD konzentriert sich auf Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, und die Zunahme von Nickel und Kobalt übersteigt bei weitem die von Lithium,was Lithium-Eisenphosphatbatterien kostengünstiger macht als ternäre LithiumbatterienBYD konzentriert sich seit vielen Jahren auf Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien und hat sich damit zu einem führenden Unternehmen im Bereich Batterien entwickelt.Blade-Batterien sind derzeit die kostengünstigsten BatterienBYD kann nicht nur Autos kaufen, sondern auch Batterien verkaufen, was die Bedeutung von Kraftstofffahrzeugen bei BYD weiter verringert.

Die Produktion von Kraftstofffahrzeugen stoppen, um die Regierung zu beschimpfen?

BYD kündigte an, die Produktion von Kraftstofffahrzeugen einzustellen, nicht nur wegen seiner eigenen Bedürfnisse, sondern auch in gewissem Maße, um die Politik zu erfüllen und weiterhin politische Unterstützung zu suchen.Als erster traditioneller Automobilhersteller, der die Produktion von Kraftstofffahrzeugen einstellt, BYD hat eine politisch konforme Haltung gezeigt. Kombiniert mit der Rede des BYD-Vertreters auf dem 100-Personen-Treffen für Elektrofahrzeuge Ende März,Er hofft, sich auf die beiden Beine von rein elektrisch und Plug-in-Hybrid zu konzentrieren. als Übergangsmittel. Es wird angefordert, Maßnahmen zur Kontrolle und Vermeidung der Preiserhöhung von Rohstoffen zu ergreifen,Dies wird dazu führen, dass BYDs rein elektrische und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge gezwungen sind, die Preise zu erhöhen und diese zusätzliche Chance zu verlieren.Es gibt eine Art Anschein, wie man die "Abschaltung der Produktionslinie von Kraftstofffahrzeugen" ausnutzt, um eine Erklärung an die Regierung zu richten und um Hilfe zu bitten, um die Subventionspolitik fortzusetzen.

Zusammenfassung

Für BYD ist die Einstellung der Produktion von Kraftstofffahrzeugen keine Wahl mehr, sondern ein unvermeidliches Ergebnis.,Es ist üblich, mehrere Monate auf die Ankunft vieler Modelle zu warten, nachdem sie bestellt wurden.Der Abbau des Old-Fuel-Fahrzeug-Geschäfts erfüllt auch die Anforderungen der RessourcenoptimierungAus Marktsicht ist die Konzentration auf das Geschäft mit reinen Elektrofahrzeugen und DM-Plug-in-Hybridfahrzeugen auch im Einklang mit der Politik und der Marktnachfrage.und es ist bequem, die Marktgewinnung zu beschleunigenDer Titel "die erste traditionelle Automobilfirma, die die Produktion von Kraftstofffahrzeugen einstellt" kann auch das Markenimage von BYD in gewissem Maße stärken.Diese Wahl kann gesagt werden, dass drei Vögel mit einer Klappe getötet werden..