Die Forschung und Entwicklung von Halbfließbatterien wird die Kilometerleistung von Elektrofahrzeugen verdoppeln

Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen wird dadurch eingeschränkt, daß die Batterien sperrig, teuer und platzsparend sind.Zwei Drittel der Batterie des Nissan Leaf Elektroautos sind mit Materialien gefüllt, die von der Versorgungsstruktur unterstützt werden, aber keinen Strom erzeugenDarüber hinaus enthält ein herkömmliches Batteriepaket Hunderte von Batterien, von denen jede zahlreiche feste Elektroden enthält.Diese Elektroden haben Metallfolie StromkollektorenUm die Energiespeicherung zu erhöhen, müssen Elektrodenmaterialien hinzugefügt werden, weshalb mehr Metallfolien und Kunststofffolien benötigt werden, was die Batterie sehr sperrig macht.

Ein Team unter der Leitung von MIT Professor für Materialwissenschaften und Ingenieurwissenschaften Jiang Yeming (Transkription) hat eine Halbfeste Flussbatterie namens "Cambridge Crude Oil" entwickelt,die nicht nur das "ineffektive Material" in der Batterie reduziertIn einer normalen Batterie bewegen sich Ionen zwischen zwei festen Elektroden durch einen flüssigen oder pulverförmigen Elektrolyt.Elektronen auf den elektrodenverbindenden Drahtströmen zum Strom erzeugenIn der neuen Batterie besteht die Elektrode aus einem Schlamm, der durch Mischen feiner Lithiumverbindungspartikel und flüssigen Elektrolyten gebildet wird.Einer mit positiver Ladung und der andere mit negativer LadungBeide Bündel von Schlamm durchlaufen den Aluminium-Stromkollektor und den Kupfer-Stromkollektor, und zwischen den beiden Stromkollektoren befindet sich eine wasserdurchlässige Membran.Wenn zwei Schlammbäume durch die Membran gehenUm die Batterie aufzuladen, muss man nur eine Spannung anwenden, um die Ionen durch die Membran zurückzulassen.

Jiang Yeming sagte, dass die von ihnen entwickelte "halbfeste" Lithium-Flüssigkeitsbatterie das Zehnfache der Elektrizität pro Volumen-Einheit traditioneller Batterien liefert.Jeder Kilowattstunde Strom, der durch die neue Batterie erzeugt wird, kostet 250 DollarAußerdem kann ein Elektrofahrzeug mit einer einzigen Ladung 300 Kilometer zurücklegen, das ist doppelt so viel wie die aktuelle Batterie.

Die Wissenschaftler sagten, dass diese Batterie drei Möglichkeiten zum Aufladen hat: den kaputt gegangenen Schlamm entfernen und frischen Schlamm injizieren; zur Ladestation gehen, wo er den kaputt gegangenen Schlamm durch frischen Schlamm ersetzt;und den Schlamm mit Strom aufladenMit den ersten beiden Methoden kann die Batterie in nur wenigen Minuten voll aufgeladen werden.

Mottcell Battery konzentriert sich hauptsächlich auf die Produktion, Forschung und Entwicklung und die Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien.14500 LifePO4 Batterie, 18650 LifePO4 Batterien, 12V LifePO4 Batterien, 24V LifePO4 Batterien, 36V LifePO4 Batterien, 48V LifePO4 Batterien, Lithiumbatterien zur Energiespeicherung, einschließlich Photovoltaik-Lithiumbatterien,Batterien für das UPS Lifepo4, Telekommunikationssicherung, Lifepo4 Batterien, Golfcart Lifepo4 Batterien usw.Mottcell bedient viele bekannte Marken in der Branche.