Die neuen Vorschriften für den Transport von Lithiumbatterien treten am 1. April in Kraft

Nach offiziellen Nachrichten der International Air Transport Association (IATA) hat die IATA die Vorschriften für den getrennten Transport von Lithiumbatterien überarbeitet.Die neuen Vorschriften traten tatsächlich am 1. Januar in Kraft., 2022, aber es wird eine Übergangszeit vor dem 31. März 2022 geben. Machen Sie Anpassungen, um 100% der neuen Vorschriften zu entsprechen, und die neuen Vorschriften treten nach dem 1. April in Kraft.

Mein Land ist ein großes Land bei der Produktion und dem Export von Lithiumbatterien, und das Exportvolumen ist in den letzten Jahren erheblich gestiegen.und Unfälle wie Feuer, Rauch und Explosionen während des Transports auftreten können, und ihre Transportsicherheit muss beachtet werden.

Nach den Anforderungen des im Januar 2022 neu veröffentlichten "IATA DGR (Version 63) " nach Ablauf der Übergangsfrist am 31. März 2022Der Luftverkehr mit kleinen Lithiumbatterien darf nicht mehr als Gesamtladung befördert werden..

Die spezifischen Aktualisierungen sind wie folgt:

1Der zweite Teil, Abschnitt II, wird in den Verpackungsarten PI965 und PI968 für die Anforderung, daß kleine Lithiumbatterien als gewöhnliche Waren verpackt werden können, gestrichen.Für die Einfuhr von Lithiumbatterien besteht eine Übergangsfrist von drei Monaten..

(Einzelpaket für den Versand kleiner Lithiumbatterien bezieht sich auf:

a. Die Batterie oder Batteriezelle ist weniger als 2,7 Wh und das Nettogewicht 2,5 kg;

b. Die Batteriezelle beträgt 20Wh oder weniger und besteht aus höchstens acht Batteriezellen;

c. Die Batterie beträgt höchstens 100Wh und besteht aus höchstens zwei Batterien.)

2. Die Verpackungsmöglichkeiten von PI966 Abschnitt I und PI969 Abschnitt I geändert (das Gerät wird in einer Verpackung mit einer Lithium-Ionen-Batterie oder einer Lithium-Metall-Batterie platziert):

- Lithiumbatterien werden in kleinen UN-Verpackungen verpackt und dann zusammen mit der Ausrüstung in feste große Verpackungen gelegt;

-- oder Lithiumbatterien, die mit der Ausrüstung in UN-Schüttverpackungen aufbewahrt werden;

Außerdem Edition 63 adds an appendix based on the upcoming revisions to the 22nd edition of the UN Model Regulations and changes that the ICAO Dangerous Goods Panel has agreed to add to the 2023-2024 edition of the ICAO Technical Directives , gab im Voraus detaillierte Informationen über die Ausfuhr von Lithiumbatterien bekannt, die am 1. Januar 2023 wirksam werden.

1Im Januar 2023 eingeführte Änderungen: Die Anforderungen an die Testsumme für Geräte (einschließlich Leiterplatten), die nur Lithium-Münzenzellen enthalten, werden aufgehoben.

2Ab Januar 2023 wird das Lithium-Batterie-Handling-Kennzeichen geändert, die Anforderung, die Telefonnummer auf dem Kennzeichen anzuzeigen, aufgehoben und die Übergangszeit wird bis zum 31. Dezember 2026 sein.vor dem die Lithiumbatterie weiter transportiert werden kann Bestehende Lithiumbatterie-Betriebsmarkierungen.

Es gibt drei Haupttypen herkömmlicher Lithiumbatterien, darunter Lithiummetallbatterien, Lithium-Ionenbatterien und Batterien, die sowohl Lithiummetall-Primärzellen als auch Lithium-Ionenzellen enthalten.

Die Klassifizierung des Klassifizierungssystems für den Transport von Lithiumbatterien in den "Empfehlungen für die Mustervorschriften für den Transport gefährlicher Güter" (TDG) der Vereinten Nationen ist wie folgt:

Bei der Ausfuhr sollte er den "Empfehlungen der Vereinten Nationen über die Beförderung gefährlicher Güter, Mustervorschriften" (TDG), dem IMO-International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG) entsprechen,"Kodex für den internationalen Eisenbahnverkehr gefährlicher Güter" (RID), "International Road Dangerous Goods Code" Das Abkommen über die Beförderung gefährlicher Güter (ADR), die Vorschriften der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation für gefährliche Güter (IATA-DGR),die Empfehlungen der Vereinten Nationen über den Transport gefährlicher Güter, Mustervorschriften, Prüf- und Kriterienhandbuch" und sonstige einschlägige Anforderungen der internationalen Gefahrenvorschriften.

Derzeit muss die Ausfuhr von Lithiumbatterienprodukten keine Ausfuhrwareninspektion durchführen, aber Lithiumbatterienprodukte sind gefährliche Güter.Gemäß Artikel 17 des Gesetzes über die Einfuhr- und Ausfuhrkontrollen von Waren der Volksrepublik China, Artikel 19 zweiter Absatz,

Hersteller, die Lithiumbatterien ausführen, sollten bei den Zollbehörden die Verwendung von Gefahrgutverpackungsinhaltern beantragen,und gefährliche Güter, die nicht identifizierte oder nicht qualifizierte Verpackungsinhalter verwenden, dürfen nicht ausgeführt werden.