Seit dem 4.01.2022 werden die neuen Vorschriften für den Luftverkehr mit Lithiumbatterien offiziell umgesetzt

Gemäß den Anforderungen der "Dangerous Goods Air Transport Regulations IATA DGR (Version 63) ", die im Januar 2022 veröffentlicht wurden, mit Wirkung vom 1. April 2022,Kleine Lithiumbatterien dürfen nur mit der Luft gemäß PI965 IA befördert werden., PI965 IB oder PI968 IA, PI968 IB. Das Verfahren erfordert Transport und die Anforderungen von Teil II von PI965 und PI968 werden aufgehoben.und die ursprünglich den Anforderungen entsprechenden Lithium-Ionen-Labels und Etiketten für Frachtflugzeuge werden ebenfalls aufgehobenDiese neue Änderung gilt nicht für den Luftverkehr, ADR (Straße), RID (Eisenbahn) oder IMDG (Meer), wenn die Lithiumbatterie im Gerät enthalten ist oder wenn die Lithiumbatterie mit dem Gerät verpackt ist.

Hier einige Beispiele für FALSE Verpackungsfotos:

Die richtige Etikettgröße ist wie unten dargestellt:

Es gibt drei Situationen für Einzelpackungen von Lithium-Ionen-Batterienprodukten:

Fall 1: Lithiumbatterie Wattstunde < 2,7 Wh, Nettogewicht = 2,5 kg;

Fall 2: Die Wattstunde der Zelle beträgt > 2,7 Wh,≤20Wh, und acht Zellen sind gepackt;

Fall 3: Batterie > 2,7 Wh Wattstunde≤100Wh, Paket 2 Batterien;

Die neuen Vorschriften sind in der nachstehenden Abbildung dargestellt:

Es gibt drei Situationen für den Transport einer einzigen Packung von Lithiummetallbatterieprodukten, nämlich:

Fall 1: Lithiumgehalt < 0,3 g, Nettogewicht = 2,5 kg;

Fall 2: Der Lithiumgehalt der Batteriezelle beträgt > 0,3 g≤1 g und 8 Zellen verpackt werden;

Fall 3: Der Lithiumgehalt der Batterie beträgt > 0,3 g≤2 g, und 2 Batterien sind verpackt;

Die neuen Vorschriften sind in der nachstehenden Abbildung dargestellt: