4680 Massenproduktion von Batterien führt zu einem Ausbruch

Die zukünftige Batteriekapazität von Tesla 4680 wird voraussichtlich 100 GWh/Jahr übersteigen.mit einer Energiedichte von 300 Wh/kg und einer Batteriekapazität, die fünfmal höher ist als die der Batterie 21700Der Mangel an Massenproduktion war hauptsächlich auf schlechte Ausbeute und Konsistenzwerte zurückzuführen.Gemäß Teslas früherem Plan, wird die jährliche Produktionskapazität der 4680-Batterie künftig 100 GWh übersteigen.

Am 19. Februar 2022 gab Tesla bekannt, dass es im Januar seine einmillionste 4680-Batterie produziert hatte.Während die Fabrik in Texas das erste Model Y mit 4680 Batterien dieses Quartal liefern wirdWir erwarten, dass mit der Verbesserung der Leistungsrate von 4680 Batterien die Produkte in mehr Tesla-Modellen beworben werden.Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Tesla 4680 Batterien von 2023 bis 2025 58/99/128 GWh erreichen wird.Übersee fördern Panasonic und LG Chem neben Teslas Superfabriken in Texas und Deutschland den Bau von 4680 großen zylindrischen Batterien.

Inländisch beschleunigt CATL das Tempo der Forschung und Entwicklung und plant, es 2024 in Serie zu produzieren; BAK Power begann mit der Entwicklung großer zylindrischer Batterien im Jahr 2019.und voraussichtlich 2023 in Serie produziert werdenEVE Lithium Energy gab am 5. November 2021 eine Ankündigung heraus, die 2021 veröffentlicht wird. Jingmen City baut eine große zylindrische Batterieproduktion mit einer jährlichen Leistung von 20 GWh,und die Massenproduktion wird voraussichtlich 2024 erreicht.Wir erwarten, dass unter der Führung von Tesla die heimischen Unternehmen die Bereitstellung von 4680 Batterien fortsetzen werden, was die Durchdringungsrate von zylindrischen Batterien weiter steigern wird.

Zusammenfassung: Die weltweiten Anodenlieferungen auf Siliziumbasis werden voraussichtlich 2025 100.000 Tonnen erreichen, mit einer CAGR von 53% in den Jahren 2021-2025.mit einer Massenproduktion von 4680 großen zylindrischen Batterien, werden inländische Unternehmen dazu veranlasst, ihr Layout zu verfolgen, und der anhaltende Wohlstand der nachgelagerten Linie von Lithiumbatterien wird den Markt für negative Elektroden auf Siliziumbasis eröffnen.Auf der Fahrzeugseite, werden die nächsten zwei Jahre für OEM-Marken das beste Zeitfenster sein, um aufzusteigen.die Steigerung der Nachfrage nach Energiespezifikationen wie SchnellladungenIn den letzten Jahren hat sich der Anteil der Stahlindustrie an der Produktion von Silikon-Kohlenstoff-Materialien in der Industrie weiter erhöht, und die Vorteile der hohen spezifischen Kapazität von Silizium-Kohlenstoff-Materialien werden allmählich hervorgehoben.,Der Umfang der Silizium-Anodenindustrie wird sich rasch ausweiten.